Ce este un rulment despicat?
Un rulment split este o componentă proiectată și produsă printr-un proces special bazat pe un rulment integral. Are caracteristicile de rezistență scăzută la lucru, funcționare lină și o temperatură de funcționare de până la 180 de grade Celsius. Cel mai mare avantaj al unui rulment divizat este că rulmentul poate fi instalat și dezasamblat cu ușurință. Această caracteristică îl face foarte potrivit pentru utilizare în locuri cu viteză redusă, încărcătură mare, forță mare de impact și performanță slabă de etanșare, cum ar fi suporturi pentru convertizor, diverse echipamente mari de transport, suporturi pentru role turnate, lifturi și transportoare, mașini de fabricare a hârtiei și alte locuri care sunt greu de îndepărtat. În plus, structura unitară a unui rulment divizat include, de obicei, un rulment cu role cilindrice, un scaun de rulment, un scaun de suport și câteva părți de legătură. Aceste piese sunt împărțite la 180 de grade de-a lungul direcției axiale, ceea ce sporește și mai mult confortul instalării și demontării.
Ce să faci dacă rulmentul despicat nu este flexibil?
Când rulmentul despicat nu este flexibil, îl puteți verifica și rezolva din următoarele aspecte:
1. Verificați lubrifierea:
Verificați mai întâi dacă grăsimea este suficientă. Dacă grăsimea este insuficientă, trebuie completată la timp.
Pentru rulmenții care nu au fost folosiți de mult timp, grăsimea din calea de rulare poate deveni mai vâscoasă din cauza climatului rece sau a timpului lung de depozitare, rezultând o funcționare inflexibilă. Acest lucru este evident mai ales iarna, în zonele reci. În acest moment, grăsimea sau rulmentul pot fi încălzite corespunzător pentru a-și reduce vâscozitatea.
2. Verificați instalarea:
Verificați dacă suprafața de montare a rulmentului despicat se potrivește cu suprafața de montare a motorului principal pentru a vă asigura că jocul radial poate compensa deformarea rulmentului. Dacă suprafețele de montare nu se potrivesc, rulmentul poate fi într-o stare de joc negativă, iar elementul de rulare poate avea dificultăți de rulare pe calea de rulare. În acest moment, suprafața de montare a motorului principal trebuie să fie reprocesată sau tratată cu o metodă de umplere a garniturii.
Verificați angrenarea angrenajelor mari și mici pentru a vă asigura că nu există obiecte străine sau dinți sparți și ajustați jocul lateral al angrenajelor mici și mari, după cum este necesar.
3. Verificați procesul de transport și asamblare:
Pentru rulmenții despărțiți de rotire nou asamblați, dacă mersul în gol nu este neted, acesta poate funcționa normal după aplicarea forței și nu există alte anomalii, atunci poate fi utilizat în mod normal. Dacă există un sunet anormal, este necesar să verificați dacă există daune grave în timpul transportului.
4. Verificați starea de etanșare:
Verificați dacă inelul de etanșare al rulmentului este deteriorat pentru a preveni pătrunderea substanțelor externe (cum ar fi praful, umiditatea etc.) în calea de rulare și să afecteze funcționarea rulmentului. Dacă inelul de etanșare este deteriorat, acesta trebuie înlocuit la timp.
5. Alte precauții:
La selectarea unui rulment divizat, modelul și specificațiile adecvate trebuie selectate în funcție de condițiile reale de lucru și cerințele de sarcină pentru a asigura performanța și durata de viață a rulmentului.
If you want to know more about split bearings, please contact: alita@sgsabearing.com